Something about Taiwan 台灣點點

如何成為空服員？如何成為機師？ 什麼是疲勞航班？ 如何成為空服員？ 想考空服員該如何準備? [航空]如何準備2019年華航空姐(空服員)/地勤面試? |面試|【大學生考空服員前必準備的6項功課】 如何成為機師？ 【機師考試必知：成為飛行員的第一步//Q&A大解析 如何成為民航機師

如果華航改善疲勞航班我會更願意選擇華航， 2/8 年初四 早上六點華航工會宣布罷工。 過去發生過的罷工事件，是否台灣勞工條件以及公共安全真的有改善？ 這一次的華航罷工除了因為是在過年期間影響範圍大， 另一方面從機師工會的公開信，相當令人震驚。 "過去幾年，幾乎每年都有長程航班的機師，在國外外站隔夜時於飯店猝逝...." 若是發生在開飛機時真的太可怕了.. 希望資方能改善啊.. 原文網址:  機師工會給大眾公開信　千字說明「罷工是最後也最無奈的手段」  相關新聞評論： 罷工亂應急? 華航爆找受訓機師代飛 | 華視新聞 20190208 廣告小妹有提到之前長榮航空怎麼樣的漠視空姐人權： 華航罷工轉支持長榮？她要大家記得這點 不要拿勞工健康及乘客安全來當賭注啊 ... 但我想還有對於長榮要注意的，應該是很敢飛 ...  張烽益／颱風天挑戰惡劣天氣 長榮航空背後的管理思維- 報導者The ... 不怕颱風硬要飛？長榮：符合飛安規定！ | 有話好說 颱風天還硬飛！「史上最狂」長榮航空終於道歉-風傳媒 還好 2017年，利用天災假，來避免公司賭命硬飛 ... 2017年7月，尼莎颱風登陸台灣，長榮航空500多名空服員集體依法向公司申請休「天災假」，約50個航班取消。回歸到這次華航罷工事件，希望可以藉由這次罷工改善華航 !! 需要社會大眾一起支持，安全第一。 !! 受影響航班更新：   蘋果日報   華航官方網站   航班動態 #如果華航改善疲勞航班我會更願意選擇華航 認同的話 請在分享相關文章的時候加上這個Tag 用大眾的力量 促使華航改變 #拒絕搭乘疲勞航班 除了航空安全 .. 台灣還有鐵道安全要注意啊 ...   2018年宜蘭普悠瑪列車出軌事故 ，都還沒有找到真正改善之道 .. 希望大家一起努力，ˊ這次來好好了解華航機師遇到的問題吧 !! 相關文章： 如何成為空服員？如何成為機師？ 什麼是疲勞航班？

台灣，台北，2019 年 1 月 31 日 –  威聯通®科技 (QNAP® Systems, Inc.) 推出專為人工智慧應用打造的 AI-Ready NAS「 TS-2888X 」，採用高達 18 核心 Intel® Xeon® W 處理器，提供整合多顆 SSD 提升 IOPS 效能的混合式儲存架構，更可同時安裝 4 張高階 GPU 顯示卡集結高速運算，搭配可內建安裝的獨家「 QuAI 」機器學習模型運算平台，以運算、儲存一體系統，提供低延遲的高速資料流，並減少網路傳輸產生的效能瓶頸。TS-2888X 以「資料在哪裡，運算就在哪裡」更務實的操作思維，提供真正的一站式 AI 解決方案。

Re: [新聞] 棄守台灣？ 沃旭宣布與東電合作進軍日本 作者: dylan90302 (原文連結) 先從一個故事講起，高雄有一家公司叫做穩晉 http://www.woenjinn.com.tw/。 他們做的是港灣工程、沉船打撈及海纜管線舖設等等工作。 兩年前有一家丹麥的國營企業來到台灣，說要開發離岸風電，並且要找在地的廠商配合，其中也包括海底電纜的舖設。 小知識：陸域風場有80％成本花在風力機系統上，但離岸風場的風力機系統僅占成本41％ ，大部分的費用是在水下基礎建造（19％）、變電站設置（5％）、海事工程服務（35％ ）方面，其中，海事工程海底電纜安裝就占了成本的13％！ https://energymagazine.tier.org.tw/Cont.aspx?CatID=&ContID=2923 那時候，這家丹麥來的開發商找上穩晉，說要不要考慮幫我們做海底電纜？我們研究過你們這間公司，我們評估是可以做的起來。要不要試看看？ 雖然穩晉是老字號的企業，技術也算不錯，但離岸風電是一個全新的領域，離岸風場的電纜舖設非複雜，要在海上施工，考慮海象水深潮汐，要採取即挖即埋的作法，然後要避開生態敏感區域，並且歐洲對於勞工安全的高標準，也是台灣企業必須跨越的門檻。 兩年前的穩晉當然做不到。 於是，這家丹麥企業組成10個人的專家團隊，用兩年的時間，把穩晉輔導成台灣「唯一」可以做離岸風場海底電纜的供應商。然後，他們評估穩晉符合品質標準了之後，先給了穩晉第一筆十億元的合約，讓穩晉可以先去買工程船。 我不知道這兩年間這家丹麥企業花了多少資源和經費在穩晉身上，但是，我相信這是穩晉花再多錢都買不到的經驗和know how。 這家丹麥來的企業，就是最近喊說費率變化太大就要撤資的沃旭。 https://www.facebook.com/OrstedTW/videos/1453626561437037/ 這樣的故事不只發生在穩晉，也在台船、中鋼、世紀鋼、星能等身上發生。各位知道 ，因為沃旭要投資台灣的關係，讓風機大廠西門子也跟著決定要在台灣設立組裝廠嗎？ 理論上，因為市場規模的關係，西門子在亞洲只會有一個組裝廠，今天如果真得設在台灣，代表以後日本、韓國、越南，...

看到一篇不錯的文章，幫忙備份一下 原始文章 連結 最近看到的新詞彙： Korean Fool - KF 喜韓兒 以下原文： 【註明個文長慎入】 知道很多朋友想投韓國瑜，如果你也希望高雄變得愈來愈好，建議你可以看一下這篇。 　 韓國瑜在不少政論節目還有他的競選影片中提到：「高雄給民進黨執政二十年，高雄人真的不欠民進黨什麼了。」這句話給人的感覺無非就是，民進黨在高雄執政這些年沒什麼建樹，所以應該要換人做做看了，可是真的是這樣嗎？ 　 不妨問問家裡的長輩，二、三十年前的高雄長什麼樣子？捷運還沒動工，大遠百和夢時代都還沒出現，巨蛋那附近全部都是農田，還有跳進去溺斃前會先被臭死的愛河。 　 我倒是想反問一下國民黨執政時又做了什麼？吳敦義在任內設置了幾線公車，並告訴市民公車的路線就是未來捷運的路線，結果直到他任期結束終究沒有實現。我們現在所享受的各項建設，包括高雄捷運、高雄輕軌、駁二藝文特區、大東藝術中心、愛河整治，甚至還有前陣子剛完成的鐵路地下化、衛武營藝術中心，以上建設幾乎都是在謝長廷或陳菊任內就完成了，期間甚至經歷過中央和地方不同執政黨預算卡住的年代。說民進黨執政都沒做事，難道這些建設是從天上掉下來的？ 　 還有韓國瑜很愛講的「北漂」，你以為高雄人口流失最嚴重嗎？根據內政部戶政司公布的2017年台灣縣市增減排名指出，全台共有12個縣市人口減少，期中台北市人口較2016年減少了12447人，為去年人口減少最多的城市，而高雄雖然也是負成長但人數僅是台北的五分之一左右。 　 都闢謠了就再講一個也無妨，許多人誤解的「舉債3000億」。陳菊上任後承接了以前國民黨執政以及原高雄縣政府留下的1380億債務，甚至在2011年縣市合併後中央補助款先被砍了818億，陳菊在任內其實只借了1037億，並在任內償還了總共1208億，高雄淨舉借從2011年到2018年已連續8年下降，更在2017年達成零舉債。 　 有哪個城市負債超過3000億嗎，新加坡有沒有聽過？高雄面積2952平方公里，負債2500億台幣；新加坡面積僅有721平方公里，但是負債卻高達3724億「美金」，是高雄的40倍之多。別忘了高雄的負債還是因為縣市合併之後債務也合併計算，甚至補助款沒有因為合併後土地面積變大而跟著增加，反而還少了90億，各項建設經費的補助比例也連帶縮水。 　...

看了很多消息，中華民國高雄市市長候選人韓國瑜已經變成一個網路界的流行指標，網路聲量很大，相當厲害。 韓國瑜Google Trends贏柯文哲3倍　韓小編事件後飆到100最高值 「他」分析：韓國瑜在中國搜尋熱度高 遠遠超過中國習近平以及維吾爾族的討論。

苦苓 對國民黨高雄市長參選人韓國瑜拋出52問題， 原文在此連結 (FB) 。 備份並加上補充資料方便討論 一、請問你真的覺得高雄又老又窮嗎? 二、如果高雄老,請問是哪𥚃老、又比誰老? 三、你看到高雄那麼多落成的場館、那麼多新建的大樓,你還是覺得高雄很老嗎?